案例：

案例一

9月至10月 在APEC会议期间，浙嵊渔02303渔船和浙岱渔06513渔船进入中日光缆路由两侧“安全区”内进行非法张网作业，直接危及到海底光缆的安全。东海总队接到举报后，派海洋监察人员到现场进行了核实，确认两船违规行为属实，依照《铺设海底电缆管道规定实施办法》的有关条款，分别对两船作出了行政处罚。

案例二

1月11日 绥中36-1油田F31井发生油气泄漏事故，中国海监北海总队启动应急监视方案，组成了陆、海、空3个应急监视小组，赶到事故现场进行监视、调查取证、协助和监督事故方消除泄漏对海洋造成的污染。此次泄漏事故直到16日晚上才被排除，经鉴定，共有30吨原油流入海中，对周围海域造成严重污染，国家海洋局北海分局依法对事故方作出了行政处罚。

案例三

1月24日至3月5日 北海总队监察人员执法检查发现，青岛港务局港务工程公司虽持有许可证进行倾废，但两期倾倒均超过批准量，第一期倾倒超量21.4万立方米，第二期倾倒超量12.7万立方米，共超量倾倒34.1万立方米，并且未按规定及时申办手续，未向海洋主管部门提交倾倒报告，执法监察人员依法作出了处罚。

案例四

2月、3月 中国海监山东省总队在山东沿岸海域开展海域使用执法检查行动，依法对未经批准擅自填海造地的青岛市港务局、蓬莱市新港、龙口市港务局等单位进行了处罚。

案例五

3月、4月 中国海监广东省珠海支队会同地方公安机关，对唐家后环湾海域从事国家严令禁止的滩边罟作业进行了清理。由于该海域经过多次私自转让承包，造成40多户农民从事滩边罟作业，给清理工作带来很大困难，迫使执法行动3月16日、4月15日两次中断。经执法人员向有关人员大力宣传法律、法规，在市政府领导的大力支持和其他部门的积极协助下，4月16日、17 日将该海域的一万多亩非法滩边罟全部拆除。

案例六

8月12日 中国海监飞机在巡航监视中发现绥中36-1油田的“南海一号”平台正在排污，形成了一条长约1 000米，宽约30米的银灰色油带；8月19日执法人员登临该平台检查时又发现泥浆回流槽渗漏，导致含油工作液入海，在海面形成了一条长约20米，宽约30米的彩虹色飘油带，对海洋环境造成了污染，海洋监察人员依法进行了处罚。